وضع الأطفال على ظهورهم في السيارة يمكن أن ينقذ حياتهم
ال أنظمة ضبط النفس للأطفال بالنسبة للسيارات ، فهي إلزامية ومهمة للغاية ، ولكن هل يتم وضعها في اتجاه المسيرة ، أو على خلاف ذلك؟ وفقا لاستشاري ومتحدث SRI في إسبانيا من نموذج السلامة على الطرق السويدية ، كريستينا باروسو ، وضع الأطفال مع ظهورهم في المسيرة يزيد من احتمال تركهم دون أن يصابوا بأذى في حال وقوع حادث بنسبة 500 في المئة.
يقول هذا الخبير أنه إذا توقفت السيارة فجأة بينما كان الطفل يسافر أمام المسيرة (ويحتفظ بها كرسي) ، ومن المتوقع أن جسمه كله إلى الأمام. ومع ذلك ، بما أن الكرسي مرتبط بالمقعد ويرتبط جذع الطفل بالكرسي ، فإن الشيء الوحيد الذي يتحرك مع هذه القوة هو رأسه ، مما قد يؤدي إلى أن عنق الطفل ينكسر.
لهذا السبب ، يشرح أن كل ما هو غير "يمسك الرأس لمنع تمدد الرقبة" يمكن أن يسبب "إصابة خطيرة جدًا للطفل". شيء يحدث ، وفقا لباروسو ، "ليس بالضرورة بسرعات عالية ، لأنه في الأطفال الصغار ، يمثل حجم الرأس 30 في المئة من إجمالي الجسم ويتكون العنق في الغالب من غضروف. "
قم بتركيب الكرسي للخلف إلى المسيرة
انها ليست هي نفسها عندما كنت تثبيت الكرسي مرة أخرى إلى المسيرة. وفقا لهذا الخبير في مقابلة مع وكالة الأنباء يوروبا برس ، عندما يتم تثبيت الكرسي مع ظهره ، فإن مسند الظهر هو الذي يجعل كل الجهد. وقال "الرأس مدعوم بهذا ولا تمتد الرقبة. لذلك لا يعاني الطفل من الضرر."
هو لهذه الأسباب التي يصر على اطلب من الآباء وضع الطفل مع ظهورهم على المسيرة ، تذكر أن وضعه أمامك يعرضك لخطر كبير ، إذا تعرضت لحادث ، يعاني من إصابات خطيرة أو مميتة حتى إذا كنت تسير بسرعة منخفضة.
الانحرافات في عجلة القيادة
على الرغم من أن هذا الخبير هو حادةالبعض الآخر لا يفكر في نفسه. بالنسبة لفني الخبراء في PONS Seguridad Vial ، فإن أوكتافيو أورتيجا ، أخذ الطفل مع ظهره إلى الشخص البالغ يمنعه من التحقق من حالة الطفل يمكن أن يؤدي إلى تشتيت السائق.
وفقا لأورتيجا ، عندما يذهب الطفل في المقعد الخلفي للسيارة وفي الاتجاه المعاكس للمسيرة هناك "سيطرة ضئيلة جدا على الطفل" من جانب الكبار الذين يمضون قدما. وهكذا ، فإنه يعلق بأنه إذا سمع السائق صوتًا يخرج من الكرسي "لا يعرف ما إذا كان الطفل يضحك أو ، على سبيل المثال ، غرقًا" ، وهو ما يصرفه عن القيادة. "مع الطفل يتحرك قليلا، يتم إنشاء الأرق الكبار ويمكن أن يكون أكثر خطورة ، "قال.
بعض الانتقادات التي لا يتم قبولها من قبل باروسو ، والتي تضمن أن تستند "على أسئلة ذاتية من جميع الأنواع ". وفقا لها ، في السويد ، والتي تعد واحدة من الدول ذات معدل الحوادث الأقل ، يجلس الأطفال في عمر لا يقل عن أربع سنوات على الجانب الآخر من الطريق.
"كما لا توجد أي دراسة رسمية يعكس ذلك خطر زيادة الإصابات الناتجة عن الارتطام من السفر في كراسي مضادة للرشاش ؛ ولا الدراسة التي تعكس أن الطفل يمرض أكثر للسفر بهذه الطريقة ؛ "أو أن الساقين يصابان بحملهما مطوي" ، كما يقول الخبير ، مشيرا إلى بعض الانتقادات الرئيسية لهذه الطريقة من حمل الأطفال في السيارة.
التعليم على الطرق
ضد هؤلاء الآباء الذين لا يمتثلون للوائح المتعلقة بالسلامة على الطرق ، باروسو الرهان على التعليم. وفقا لها ، إذا كان هناك المزيد من الوضوح وكان هناك المزيد من الدقة في الرسائل ، فإن الآباء سيكونون "أكثر وعيا من المخاطر وكما هو الحال مع قضايا أخرى ، فإنهم سيتبنون تدابير أمنية فعالة دون الحاجة إلى قانون يلزمهم ".
بهذه الطريقة ، هذا الخبير الرهان على التدريس والإقناع بدلاً من العقابوهي النقطة التي يوافق عليها أورتيجا ، والتي تؤيد الاستمرار في التثقيف في مجال السلامة على الطرق ، وحتى "كموضوع" في المدارس ، وهي القضية التي توجد بالفعل مبادرة مستمرة.
يحذر مستشار PONS Road Safety ، الذي يلتزم بـ "PONS Road Safety" ، أن "الشخص الذي أزيل البطاقة منذ فترة لا تتم إعادة تدويرها بعد الحملات في وسائل الإعلام". سيكون من الجيد لو تلقى السائقون "اللمسات" من أطفالهم بشكل غير مباشر من خلال التدريب الذي سيعطى للأطفال.
كيفية اختيار أنظمة الاحتفاظ الطفل
اليوم يوجد في السوق تنوع كبير في أنظمة الاحتفاظ بالأطفال ، لكن هذا التنوع لا يعني دائماً الجودة ، وقد تحدث هذان الخبيران عن هذا الأمر ، موضحا كم من الصعب في بعض الأحيان معرفة كيفية اختيار أفضل SRI. حول الاختلافات بين الواحد والآخر ، ينصح باروزو بالتركيز على قدرته على الحماية ، وليس على الاحتفاظ بها.
"سيكون الكرسي آمناً عندما يقوم ، بالإضافة إلى الاحتفاظ ، بتقليل مخاطر الإصابة في هذا النوع من التأثيرات الأكثر تدميراً وتأثيراً: الجبهة ، "يشرح هذا الخبير ، مضيفًا أنه عند اختيار الكرسي يجب أن يأخذ بعين الاعتبار العمر والوزن والطول للطفل.
ووفقًا لهذا الخبير ، يجب على الأطفال دون سن الرابعة السفر مع الكراسي التي تواجه الجانب الآخر من المسيرة ، ومن هذا العمر ، الانتقال إلى ما يُعرف باسم كراسي المجموعة الثانية والثالثة ، وهي مصاعد يمكن تمديد استخدامها حتى يصل الأطفال إلى 150 سم.
عند اختيار أنظمة تقييد الطفل ، عادة ما يكون لدى الآباء بعض الأخطاء الشائعة ، التي ذكرها هذا الخبير.
1.- اختيار سيء من الكرسي: بإما لأنها كبيرة جدا أو صغيرة جدا أو لأنه ، في حالة الأطفال دون سن الرابعة ، يضعهم الآباء في مواجهة المسيرة بنظام تسخير أو درع.
2.- تركيب غير صحيح.
3.- أخطاء في التكيف. تتغير الكراسي مع نمو الأطفال ، لذلك من الشائع أن يفشل الوالدان في حجم الكرسي أو في تعديل الحزام أو حزام الأمان.
في الختام ، تجاهل أن المزيد من المال هو مرادف لمزيد من الأمن. وفقا لباروسو ، هناك كراسي ذات سعر مرتفع تكون فعاليتها أقل من غيرها التي لا تتطلب نفقات كبيرة. لذلك ، يذكر أن متوسط سعر الكرسي الفعال جولة 350 يورو للأجهزة حتى سن الرابعة ، و 200 بالنسبة للأطفال حتى سن 12 عامًا.
أنجيلا ر
